大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于浙江安吉的韵达快递电话的问题,于是小编就整理了1个相关介绍浙江安吉的韵达快递电话的解答,让我们一起看看吧。
物流工作的发展前景如何?
物流行业前景如何?这取决于你在什么位置,
什么时候都少不了物流,什么时候物流没有了,社会就瘫痪了。
国家现在的政策是减少环境污染,尽量公转铁。但绝对不能取代公路运输。以后的物流逐渐会向大公司,大集团发展,我们的个体户运输肯定越来艰难。从事个体运输的个体会慢慢的减少,但消失是基本上不可能的。因为有些货物还是需要个体运输户的,他们可能服务更周到,方式更灵活。竞争激烈是不可避免的了。
我自己就是物流管理专业的,对这个专业的前景还是很看好的。以下是我的一点点看法,仅代表个人观点。
1.经济发展的好坏取决于资金流和物流,怎么说呢,资金流转得越快说明企业营业状况很好,而资金的转动,必将需要货物的转递与运输,则物流必须要发达。举个列子:大到国与国之间的贸易,小到咱们个人的饮食住行。都用得上物流运输。
3.我国正全球化,信息化的发展,这是对物流很大的一个发展契机。走出国门,需要运输;电子商务,需要物流。实体物流,虚拟物流,第三方物流等。前两者不多说,第三方物流其相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言,也是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。
4.我本人是在郑州的,近年发展起来的郑州航空港区是重要的中部运输枢纽,战略定位是国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户。看得出来,其对物流的需求前景是一片大好。
各个物流公司员工晋升渠道、薪酬待遇之间的区别我并不清楚,只能从行业的角度来说一些。物流行业,除了顺丰和德邦依靠商务件外,通达系仍是依靠电商件。
快递行业现在面临这几个问题:
1) 行业业务量增速有所下滑,不过依然维持同比增长近30%的较高水平;
2) 快递公司并未大量新建中转场、分拨中心,并没有提高产能;
3) 快递加盟网点盈利出现困难,总部盈利能力维持较高水平,出现了“贫富两极分化”;
4) 快递企业龙头增速各不相同,行业差异化渐显;
电商依然是快递最重要上游客户,2017年电商销售增速超预期反弹,电商增长仍未见顶。2017年,从国家统计局口径核算的实物商品网上零售额增速不降反升,2017年首三季度电商销售额累计同比增速29.1%超过2016年同期的25.1%,2017年双十一当日天猫交易额增速39.4%同样超过2016年的32.3%,显示出上游电商销售的增长依然强劲,确保快递业务量增速维持较高水平。
据国家邮政局数据,2017年快递行业业务量增速较2016年有所下滑,由2016年的51.4%下降至2017年前三季度的29.8%。但如前所述,由于电商需求依然强劲,快递业务量增速依然较为可观,能够有效拉动行业龙头企业的成长。中通、韵达等快递企业在今年第4季度旺季前能够进行提价,也从侧面说明行业产能并未出现大规模增长。
不过现在这些电商阿里、京东、亚马逊都在自建仓储中心,利用云计算分析买家数据,将公司仓储放在买家密集地区,提高配送速度。此举,无疑将减少对快递企业的依赖性。以后电商自建物流兴起,而单纯的物流企业话语权将有所降低。
但相较2016年全行业高速增长但集中度下降,2017年龙头企业规模、品牌、服务提升开始与小型快递企业拉开差距,行业集中度进入提升阶段。据国家邮政局数据,2017年9月快递行业排名前8的公司市占率为78.2%。
物流行业很大,岗位很多,有跑运输的,搞仓库的,做供应链管理的,写规划的,搞科研的,做软件开发的,很多很多,而且含金量大不相同,门槛也相差很多。
物流业目前还在快递发展中,只要有物品位移的需求,就有物流,但楼主你能做什么物流工作呢?
在自动化,智能化,互联网的时代,想要在物流行业得到一份有前景的工作,必然是搞技术研究,算法,供应链管理,物流模式创新的了。不然,像司机,仓库管理,分拣配送员等,我没看出有多大工作前景。
传统的物流行业肯定没什么市场竞争力了。随着电商和互联网的发展,物流行业的市场是越来越大,竞争同样是越来越大。同时随着油价上涨、人工工资高、价格透明等因素,导致新生的物流企业必须懂得精益化运作,或者进行***整合抱团发展。像壹米滴答就是很典型的榜样。当然并不是所有物流都是做零担快递,同城配送、第三方第四方仓储配送、冷冻生鲜配送等可以细分很多领域,万变不离其宗的是如何降成本、省人工,如何找准货源(市场),如何融资保证资金链,如何让用户青睐。
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