大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递是马云的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍申通快递是马云的的解答，让我们一起看看吧。
马云出手，阿里46.6亿元入股申通快递，包邮区要扩大了吗？
快递公司很大一部分业务来自于电商平台，其中淘系占比很大。电商平台为了更好的把控服务质量，提升用户的购物体验，必然对快递公司提出更多的要求。
阿里入股申通，或扶持提升，或加强管控，其根本仍然是为了提升质量。
申通作为老牌快递公司，虽然在这剧烈竞争中稍有落后，但仍然保持着很高的增长速度，仍然是一家很大的物流企业！
江浙沪包邮，主要因为这个区域经历比较发达，并且是很多快递公司的发源地，大家为了抢占市场打响品牌！
这问题提的太没水准了…我都想开骂了！！！包邮区域只是电商卖家与客户见一种促销手段…包邮与阿里巴巴、快递企业没有直接关系！淘宝卖家通过结合自身客户群以及快递成本，划定包邮区域是为了吸引潜在客户…阿里巴巴不参与其中，快递企业只是参与快递物流中的流程…和包邮没有本质关系！阿里投入四五十亿只是参与快递企业治理…提升电商快递的时效和服务水准，没有其他想法
马云入股圆通、申通、中通，快递格局会发生什么变化？
阿里早在几年前就已经进军快递领域，最早是控股汇通，而后更名百世汇通。但是汇通在快递领域的地位排不进前五，长期被顺丰、邮政、圆通、申通、中通、韵达这几大巨头所压制。所以仅凭汇通难以满足阿里对快递领域所构想的宏伟蓝图。
在经过多年打造快递信息查询及在线收发平台之后，阿里终于大刀阔斧的冲向快递行业中的核心品牌。如果圆通、申通、中通都成功拿下股份，并且未来有望逐步成为大股东的话，那么四通一达当中的四通等于全部归于阿里旗下。如此基础之上再与菜鸟裹裹这样的权重在线快递平台进一步整合，未来会具备独自对抗顺丰和邮政的实力。四通一达当中孤军奋战的韵达如果想在快递业务当中具备更强的竞争力，恐怕迟早也得和阿里合作。那么届时快递业将迎来巨变，四通一达合并成一家超级快递集团都是有可能的。这样不仅可以减少站点和员工的投入量，而且能够保证效率同步，同时便于管理，业务量却不会因此减少，属于一举多得。
或许10年之后，快递业将不再是群雄逐鹿的局面，而是三足鼎立，阿里、顺丰、邮政届时会是快递行业的三根台柱。然而阿里握有网商和线上快递信息整合平台两个法宝，一旦阿里也推出一个类似顺丰这样的既正规又高端快递业务，只要叠加一些网商寄快递的优惠力度，那么对顺丰的冲击会非常大。所以眼下看似阿里在快递领域还没有很大影响力，但是在未来，快递业恐怕除了无处不达的邮政以外，再没有阿里的对手。
马云：帮我去拿下申通快递
秘书：好的！
半小时后
秘书：拿了，花了46.6亿元，间接占股份14.651%。
马云：还好，不贵不贵
让我们来看看，最近这几年阿里巴巴在物流上的动作
2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等合作共同组建的正式成立的，其愿景是实现24小时送达
2015年5月阿里曾联手云锋基金，投资圆通，持股约11%；
2018年5月，阿里、菜鸟等又联手向中通快递投资13.8亿美元，持股约占10%。此外，阿里还投资过百世快递(2010年曾收购汇通)。
和阿里巴巴密切的“桐庐帮”，快递格局到底会发生怎么样的变化，
未来是否只会有这四家：阿里，京东，邮政、顺丰？
我们可以从以下去尝试分析：
京东开始提倡的京东物流，以服务为主，在物流环节上体验上做的非常棒，买个东西，上午买下午就到了，这在阿里暂时还没有体验到
阿里：就算你卖家、买家都做的好，中间的环节没有做好，是否意味着服务方面差了一环？所以在物流方面在下大工夫
邮政：在中国就没有中国邮政到不了的角落
顺丰：高效，服务意识强，不甘心做快递的集团公司
以上我的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，在这里我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，我希望大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
到此，以上就是小编对于申通快递是马云的的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递是马云的的2点解答对大家有用。
